Fröjdhpunktse

And The Band Played On

Etikett: koldioxid (page 1 of 2)

Flygdebatten bygger på kreativ bokföring och fejkade utsläpp

På väg att förstöra för våra barn igen. Foto: Max Pixel

Debatten om att flygandets vara eller inte vara har under senare tid antagit närmast hysteriska proportioner. Det närmast religiösa skuld- och skambeläggandet av flygresandet är långtifrån nytt, men tidigare har stigmatiseringen av folks semesterresor framför allt drivits från vänsterhåll. Vilket förstås varit fullt rimligt, eftersom socialismen alltid motsatt sig idén att skatteboskapen ges alltför stor frihet att förflytta sig. (Flera socialistregimer har dessutom gjort sig kända för att låsa in hela sin befolkning när chansen yppat sig.)

Oavett om färdmedlet är bil, flyg, mc eller moped har det  motarbetats frenetiskt av vänstern – här i Sverige framför allt representerat av v och mp. Tågresor har accepterats – sådana är ju enklare att hålla koll på och går dessutom oftast inrikes. Och så är de praktiska när det gäller att  transportera icke önskvärda individer till avlägsna och kyliga delar av nationen där de slutar att tjafsa emot.

Hur som helst – det nya med den nygamla flygdebatten är att den framför allt förs av det vi kan kalla den urbana, livsstilsliberala medelklassen. Personer som länge hyllat den personliga friheten vill nu inget annat än att isolera sig i sina innerstadslägenheter och stämmer in i de allt mer högljudda kraven på nolltolerans mot flygresor. För att klimatet kräver det. Och baaaarnen.

Att döma av det höga tonläget från allt från På spåret-deltagare och kända sångerskor kan man lätt ledas att tro att just svenskarnas flygresor är det enda som står emellan en dräglig framtid för våra barn och den totala domedagen med brinnande skogar, missväxt, svält och ett Stockholm under fem meter vatten.

Därför kan det vara på sin plats att granska lite siffror – hur stor miljöpåverkan har egentligen svenskarnas flygresor i praktiken? När man tittar närmare på några av de argument som kastas runt i debatten, visar sig att de inte stämmer över huvud taget – som den återkommande faktoiden att flyget släpper ut mer än biltrafiken. För att komma fram till detta resultat måste man nämligen ägna sig åt avancerad kreativ bokföring och antaganden som har tveksamt faktaunderlag.

Vilket besynnerligt nog verkar vara exakt vad svenska myndigheter, som Naturvårdsverket, ägnar sig åt. Just detta verk ansvarar dessutom för rapporteringen av de svenska utsläppen inom ramen för vårt deltagande i FN:s klimatarbete.

Så här ligger det alltså till:

Det svenska flygets utsläpp uppgår cirka tre miljoner ton koldioxidekvivalenter, varav inrikesflyget står för en sjättedel. Jämfört med utsläppen från biltrafiken som är drygt 10 miljoner ton, kan man därför undra hur man kan komma fram till argumentet att flyget påverkar klimatet mer än Sveriges alla bilar tillsammans.

Förklaringen till detta är att utsläppen från flygets utsläpp mångdubblas med kreativ bokföring i den högre skolan. Och återigen – detta sker av samma myndighet som ansvarar för att korrekt information rapporteras till internationella samarbetsorgan som EU och FN-organet UNFCCC. Så här skriver verket på sin hemsida (min fetning):

De uppskattade totala utsläppen från svenska invånares internationella flygresor år 2014 är cirka 11 miljoner ton koldioxidekvivalenter. Det kan jämföras med 2,3 miljoner ton som rapporterats enligt internationella riktlinjer. De uppskattade utsläppen inkluderar klimatpåverkan på hög höjd och är baserade på resvaneundersökningar samt antalet flygresor under perioden 1990-2014.

På naturvårdsverkets hemsida redovisas flygets utsläpp med nedanstående grafer. Observera den undre grafen som visar de faktiska utsläppen som baseras på faktisk mängd tankat flygbränsle vid svenska flygplatser. Detta är den rapportering som ligger till grund för FN:s klimatpanels, IPCC, beräkning av de globala co2-utsläppen, och varje land rapporterar in på detta sätt.

De faktiska rapporterade utsläppen är bara en fjärdedel av de ”uppskattade”.

Titta sedan på den övre kurvan som sägs visa flygets verkliga utsläpp. Denna landar på en betydligt högre nivå, 11 miljoner ton CO2-ekvivalenter och alltså därmed mer än landets biltrafik. Hur går då detta till? Jo, genom att dels fördubbla de faktiska utsläppen med hänvisning till flygmotorernas utsläpp av andra växthusgaser på hög höjd, där de anses göra större skada (denna omräkning görs även av IPCC). Framför allt är det vattenånga som släpps ut, manifesterade via så kallade kondensstrimmor (eller chemtrails för alla miljöpartister). Detta vatten räknas alltså om till koldioxid och vips har de faktiska utsläppen dubblerats. Det ska dock sägas att forskare inte är eniga om vilken effekt dessa utsläpp av vattenånga på 10.000 meters höjd har för inverkan på klimatet, bland annat är klimatforskaren Markku Rummukainen skeptisk till att göra för stora antaganden baserat på vattenångan från flyget. I praktiken handlar det ju om samma sak som molnbildning på hög höjd, och just hur molnbildningen faktiskt påverkar klimatet är något som fortfarande är den stora och svåra frågan för klimatvetenskapen. (Moln kan hindra utstrålning och göra planeten varmare, samtidigt som de kan hindra instrålning och därmed kyla ner den.)

Hur som helst, efter denna fördubbling återstår fortfarande 5 miljoner ton ”saknade” svenska utsläpp för att Naturvårdsverkets beräkning ska gå ihop. Varifrån kommer då dessa?

Jo, genom en kreativ twist räknas även svenska flygresor i andra länder in i det svenska flygets miljöskuld. En svensk turist som tar ett inrikesflyg i Australien finns alltså med i beräkningen av de svenska flygutsläppen – detta trots att Australiens miljömyndigheter bokför dessa utsläpp även på det egna landets CO2-budget. Alltså räknas svenskens flygresa dubbelt. Detta görs mig veterligt inte för någon annan bransch – det är ju som att vi skulle börja räkna in utsläpp som sker när svenska bilister tankar i utlandet, eller hyr bil i Thailand.

Slutprodukten blir att det svenska flyget skylls för att orsaka nära fyra gånger så höga utsläpp som det faktiskt ger upphov till. Och detta är ingen räknemiss. I den nyligen lanserade webbtjänsten Klimatkontot  där man som privatperson kan gå in och kolla sina egna klimatavtryck finns dessa felaktigheter med i beräkningsmodellen. Branschorganisationen Svenskt flyg har uppmärksammat miljöinstitutet IVL, som ligger bakom tjänsten, på felet men bara mötts av en gäspning.

Min klimatpåverkan är relativt låg – om jag bara inte ägnat mig åt oskicket att flyga för nöjes skull hade världen säkert sett annorlunda ut.

Det är ganska anmärkningsvärt att svenska myndigheter bidrar till att sprida rena felaktigheter på detta sätt. Det göder i sin tur misstankar om att dessa kanske ägnar sig åt ren aktivism i syfte att driva opinion mot företeelser som myndigheten inte anser önskvärda – i det här fallet flyget.

Det är värt att återigen påpeka i att Sveriges andel av de globala CO2-utsläppen uppgår till 0,2 procent, eller två promille. Av dessa  utgör flyget cirka fyra procent, eller 0,04 promille av de totala co2-utsläppen om jag räknat rätt.

Vad som inte heller berörs särskilt ofta är att de totala svenska utsläppen faktiskt minskat med 34 procent sedan 1990, och att bara Sveriges markanvändning (framför allt växande skogar) suger upp 43 miljoner ton CO2 årligen. Detta kompenserar med råge för utsläppen för både väg- och flygtrafiken samt svensk industri. Denna statistik finns enkelt tillgänglig för alla som vill kontrollera.

Samtidigt planerar Kina att bygga 1600 nya kolkraftverk runt om i världen, och hyllas som miljöhjältar.

Tala om att sila mygg.

Intressant?

Fler om , , ,

Jorden blir grönare, skördarna slår rekord – då larmar public service om hotande missväxt


Det vi kallar public service och tvingas finansiera med ett par tusen spänn varje år, missar sällan chansen att berätta om snaskiga nya hot mot mänskligheten som kan drabba oss någon gång i framtiden – som missväxt, svält och flyktingkatastrofer i spåren av de hotande klimatförändringar som sägs pågå för fullt – trots att temperaturen stått stilla i snart 18 år – och om kanske bara några decennier kommer att leda till en katastrof framför allt för fattiga i Asien och Afrika. Redan nu sägs det varmare klimatet hota livsmedelsproduktionen i stora delar av världen, och värre kommer det (eventuellt) att bli, enligt en ny studie. Som inte oväntat plockas upp av SR:s vetenskapsredaktion.

Sådana där domedagshistorier dyker upp med jämna mellanrum, senaste larmet kom i mars då bland andra The Guardian kunde avslöja att  klimatförändringarna slår redan mot livsmedelsförsörjningen.

Samtidigt med dessa dystopier når oss emellertid den betydligt gladare nyheten att årets spannmålsskördar – I USA, Ryssland, Ukraina och Europa (inklusive Sverige) kommer att bli rekordstor. Det innebär i sin tur lägre matpriser, och alltså färre av världens fattiga som behöver gå hungriga.

I Sverige anges en mild höst och vinter vara orsaken, men detta är knappast förklaringen i till exempel USA, där vintern var den kallaste och längsta på flera decennier – i Michigansjön flöt isberg omkring så sent som i slutet av juni.

Trenden mot större och bättre skördar har istället pågått under många år –  och till stor del beror tillväxten på den tusendel i ökad koldioxidhalt i atmosfären som vi har idag jämfört med några decennier sedan (den har stigit från från 0,3 till 0,4 procent av atmosfären). För många kanske detta kommer som en chock – koldioxid är ju en förorening som hotar allt liv på Jorden?

Knappast. För som de flesta vet som inte bara lyssnar till domedagsprofeter och Åsa Romson, är koldioxid livsviktig för allt liv på Jorden. Den är näring för alla växter – och ju högre halt, desto bättre växer det, vilket alla växthusodlare är väl medvetna om. Dessutom gör den högre co2-halt att växter även blir bättre på att klara perioder av torka – något som lett till att världens ökenområde minskat rejält på senare år. Mellan 1982 och 2011 blev 20,5 procent av Jordens yta grönare, medan bara 3 procent blev torrare. (Titta gärna på filmen med Matt Ridley (ovan), så förklarar det i mer detalj.)

Fakta som dessa skulle emellertid aldrig tas upp av Sveriges radio eller SVT, eftersom det förstör den på förhand regisserade berättelsen om den antågande domedagen.

En domedag som bara kan förhindras om vi genast underkastar oss planekonomi, slutar köra bil och flyga på semester, upphör med att äta kött och går över till insekter, avskaffar kärnkraften och börjar jobba med självhushållning alternativt reperara varandras cyklar.

Fast det blir en allt svårare konst att följa kartan och totalt ignorera verkligheten.

Intressant?

Fler om , , ,

Hjärnfri onsdag

LRF hånas högljutt – och inte alls obefogat – för sin misslyckade hamburgarprotest utanför Gripenskolan i Nyköping, en aktion som försvaras med att tjejer blir snygga av att äta hamburgare (?!). Så är det naturligtvis inte – man blir inte vare sig snyggare eller fulare av att äta kött, lika lite som man räddar miljön och stoppar orkaner eller översvämningar genom att tugga i sig animaliskt protein sju dagar i veckan.

Svenskarna äter förvisso mer kött än vad som är nyttigt – vi skulle behöva minska konsumtionen från i snitt 70 till 50 kilo per person och år av hälsoskäl – och bara detta aktum är orsak nog för Nyköpings kommun att utropa onsdagar till köttfria dagar i skolorna (även om jag misstänker att det också ligger ekonomiska orsaker bakom). Men för klimatets skull spelar det faktiskt ingen som helst roll om svenska tjejer, killar, unga eller gamla trycker i sig 70 eller 700 kilo per svensk och år.

Saken är den att endast ett fåtal är medvetna om hur extremt små ”klimatutsläpp” (som det kallas av okunniga politiker) Sverige ger upphov till i ett globalt perspektiv. Därför tänkte jag sätta lite siffror på det hela, för att belysa vad vi kan åstadkomma för Jordens klimat genom att dra ner på köttkonsumtionen en dag i veckan. På detta sätt slipper Åsa Romson, organisationen Köttfri måndag och rektorer med världsförbättrarambitioner att anstränga sig med jobbiga beräkningar. Alltså hur många grader celcius –eller rättare sagt tusendels grader – förhöjd temperatur som skulle bli resultatet av att vi slutade äta kött en dag i veckan.

co2_graph_nytimes

Låt oss räkna med en befolkning på nio miljoner svenskar. Det gör att vår sammanlagda årskonsumtion av kött landar på 630.000 ton. Varje ton kött genererar i sin tur mellan 0,8 till 9 ton koldioxidekvivalenter (kyckling ger lägst utsläpp, biff störst). För enkelhetens skulle kan vi sätta ett schablonvärde till 5, eller totalt 3.150.000 ton koldioxidutsläpp, eller förenklat 3,2 megaton. Källa: New York Times.

Sveriges samlade årliga koldioxidutsläpp (enligt siffror från 2010) var 52,9 miljoner ton (megaton), vilket kan jämföras med de samlade globala utsläppen som uppgår till c:a 36 Gigaton enligt de senaste siffrorna. Sveriges del av de globala utsläppen utgör alltså 1,6 promille, eller 0,16 procent.

Tar vi enbart vår köttkonsumtion, utgör denna 6 procent av de totala svenska co2-utsläppen, eller knappt 0,1 promille av den globala co2-budgeten. Vi börjar här röra oss mot decimaltal som är så små att de i vilket annat sammanhang som helst skulle anses som avrundningsfel.

Och då talar vi alltså om vår totala köttkonsumtion, som i den allmänna debatten utmålas som ett gigantiskt hot mot klimatet. Om vi tar bort bara 1/7 av denna konsumtion, landar vi ner på 0,01 promille.

Här är det faktiskt hög tid att dra fram den vita flaggan. Det finns ingen som helst möjlighet att på allvar räkna ut vilken effekt en sådan symbolisk koldioxidbantning skulle kunna ha på Jordens klimatsystem. Ingen!

Men låt oss då ta en jämförelse istället; med Kina, som av miljörörelsen brukar hyllas för sin kraftfulla satsning på förnybar energi. Kina växer så det knakar, och är idag världens största utsläppsnation med nära dubbelt så mycket koldioxidutsläpp som USA. 27 procent av de globala utsläppen kommer numera från Kina, dit många av våra industrier flyttat eftersom arbetskraften är billig och miljö- och energiskatter närmast okända begrepp. I Kina, där 65 procent av energin kommer från brunkol, ökar utsläppen med nära sex procent årligen.

Så: för varje dag som går, växer Kinas koldioxidutsläpp med 157.000 ton. Det innebär att om vi alla slutar äta kött en dag i veckan, så har Kinas ökade utsläpp ätit upp hela denna minskning på mindre än tre dagar.

Om man skänker en tanke åt detta faktum, borde det vara en rimlig strategi att sluta att skeppa iväg svenska arbetstillfällen till Kina – vilket vi idag gör med våra höga miljöskatter på ren energi – och kanske försöka få tillverkningsföretagen att stanna kvar i Sverige. Då kan det till och med bli pengar över till att bjussa på en hamburgare till lunch.

Eller en Quornbiff för den som så önskar.

(Källa: Sveriges bästa men tyvärr avsomnade miljöblogg Andas lugnt samt Science Daily)

Intressant?

Andra bloggar om , , ,

Bevisat: flyget leder till klimatförändringar

OMG Chemtrails!

Att den internationella flygtrafiken spyr ur sig stora mängder koldioxid är inte precis någon nyhet – däremot är det fortfarande en öppen fråga i vilken utsträckning dessa utsläpp leder till framtida klimatförändringar.

Men nu har en grupp forskare kommit fram till att flygtrafiken faktiskt påverkar nederbördsmönster här och nu, genom att flygplan (både propeller- och jetplan) ”slår hål” i molnen och på detta sätt skapar ett temperaturfall på ner till 30 grader i området där de passerar. Om molnen innehåller mycket fukt bildas då iskristaller, som sedan faller ner som regn och snö. Så man kan alltså säga att flyget påverkar det lokala klimatet – det blir kallare.

Resultatet av kartläggningen visar att det faktiskt faller större mängder nederbörd runt stora flygplatser än på andra platser, och det tenderar också att snöa mer längs de större flygplansrutterna. Effekten är inte stor, men klart mätbar, och den är som störst på nordligare breddgrader under vintermånaderna, enligt forskarna vid University Corporation for Atmospheric Research som ligger bakom studien.

Forskarna har använt sig av dels av satellitbilder, dels av datormodeller för väderprognoser för att ta reda på hur ofta denna typ av ”laddning av moln” uppkommer. Ett område på 10 mil runt ett antal flygplatser, som London Heathrow, Frankfurt, Charles de Gaulle, Seatlle-Tacoma, Yellowknife (Kanada) samt forskningsbasen Byrd i Antarktis, användes som underlag i studien.

Effekterna är som sagt lokala och av övergående karaktär, och man behöver knappast känna sig ångest för att stackarna i närheten av Arlanda får skotta särskilt mycket mer än svensken i allmänhet. Men, som Anthony Watts påpekar, bevisar studien att flygplatser inte är särskilt bra ställen för att göra väderobservationer.

Och sedan har vi förstås också den infekterade frågan kring… Chemtrails!

Intressant?

Mera flyg: DN, SvD, Aftonbladet

Andra bloggare om , , , ,

Förnyelsebar bensin – vad säger MP om det?

Comeback för grön bensin?

På alltid lika intressanta vetenskapsbloggen Watts Up With That läser jag om ett mycket lovande forskningsprojekt vid Minnesota-universitetet som går ut på att genom en biologisk process få bakterier att med hjälp av solljus omvandla koldioxid till – bensin.

Så i framtiden kanske vi kan slipper förlita oss på diktatorer i Mellanöstern för att skaffa drivmedel, och istället starta petroleumodlingar på hemmaplan. Plats finns det ju gott om, och ett par hektar med bensin-producerande bakterier skulle sannolikt vara betydligt lönsammare än en samling vindkraftverk (om sådana någonsin kan uppnå något som liknar lönsamhet).

Råvarorna – co2 och solljus – är ju dessutom gratis ännu. Och det riktigt fina i kråksången är ju att processen absorberar stora mänger koldioxid från atmosfären, vilket ju måste applåderas av alla som oroas av de eventuella klimateffekterna av höjda co2-halter.

Förnyelsebar bensin – kan man förmoda att det varit en verklig mardröm för Miljöpartiet..?

Intressant?

Andra bloggare om , , ,

Miljöhjälten Danny gasar på

Jag har egentligen slutat bry mig om allt trams som skrivs om miljö, klimat och hållbarhet, men måste ändå få kommentera nästan-melodifestivalvinnaren Danny Saucedos larm i Aftonbladet idag – om att vi män är miljöbovar och omgående måste ändra vårt sätt att leva. Saxat ur debattartikeln:

”De accelererande klimatförändringar vi ser i dag beror på mänskliga aktiviteter. Vår konsumtion och produktion rubbar naturens balans. Samhället behöver göra kraftfulla investeringar i energi, transporter och bostäder som gör det möjligt för människor att leva hållbart. Om vi inte ändrar våra levnadsmönster så är inte frågan om vi står ­inför en katastrof, utan när.”

Bortsett från det faktum att ingen i forskarvärlden ännu sett till någon ”accelererande klimatförändring”, hade Danny uppenbarligen inga problem att bidra med lite schlagerfeeling idag hos Veho Bil – generalagent för Chrysler, Dodge och Jeep – vars bilmodeller är bland de bränsletörstigaste (och gubbigaste) som man kan hitta.

Jag har ingen aning om bilen på bilden är Dannys egen, men kan konstatera att det är alltid är svårt att leva som man lär. Men jag förmodar att schlagerstjärnan åker kollektivt till sina gig för att klimatkompensera.

Intressant?

Andra bloggar om , , ,

Kläm åt de små klimatförrädarna bara!

Ung, anonym klimatbov i färd med att mörda Gaia.

Läser på Aftonbladet att smågodis är en riktig klimatbov. Chips, läsk och smågodis står för hela 0,8 procent av våra totala utsläpp av skadliga växthusgaser (som klimatindustrin har valt att benämna det spårämne i atmosfären som kallas koldioxid och är orsaken till att vi träd, buskar och spannmål över huvud taget växer).

Hur som helst måste naturligtvis detta oskick stoppas. Inte nog med att vi envisas med att äta kött och köra bil, vi trycker också i oss godis i en takt som hotar att dränka isbjörnarna, enligt Livsmedelsverket som granskat utsläppen från snasket.

– Kött är den livsmedelsgrupp som normalt har störst klimatpåverkan. Därför är det anmärkningsvärt att en påse skumgodis har lika stor klimatpåverkan som en portion fläskkött, säger Anna-Karin Johansson på Livsmedelsverket.

I den verkliga världen, där folk klarar att tänka på egen hand och inte går runt med huvudet fast inkilat i rektum, kan vi konstatera att det svenska godisätandet med sina 480.000 ton koldioxidekvivalenter, utgör cirka 16 promille av de globala antropogena koldioxidutsläppen på cirka 30 gigaton. Enbart Kinas ökning av koldioxutsläppen uppgår till 6,3 miljoner ton dagligen – sju gånger mer än vad svenska godisätare ger upphov till på ett helt år.

Frågan som aldrig ställs till alla dessa skattefinansierade horder av klimatkonsulenter som invaderat nära nog alla samhällsinstitutioner är: hur mycket uppvärming kan vi undvika genom att sluta äta godis? Eller för den delen, vad skulle effekten bli om samtliga nio miljoner svenskar hoppade ner för en hög klippa och alltså besparade världen från alla framtida ekologiska fotavtryck?

Svaret vet vi alla – det skulle inte märkas över huvud taget.

Därför är idiotiska kartläggningar som den här både onödiga och ett slöseri med både resurser och pengar. De globala utmaningarna ligger på en helt annan nivå, där det handlar om att ta fram energilösningar som kan ersätta den allt dyrare oljan, utan att förstöra vår befintliga miljö ännu mer än vi redan har gjort.

Att då som Livsmedelsverket komma och yra om skumbananens farliga klimatpåverkan, framstår bara som sinnessvagt.

Och så undrar politikerna varför folk inte tar hotet om den globala uppvärmingen på allvar..?

Intressant?

Läs även andra bloggares åsikter om , , ,

Energipolitikens verkliga förlorare

Det låter kanske som en saga i tider som dessa, men en gång för inte alltför länge sedan hade vi el så det räckte och blev över här i Sverige. Billig el. Vi var i det närmaste självförsörjande, framför allt med vattenkraft, och många tunga industrier i de norra delarna av landet ägde sina egna kraftverk och energikostnaderna var därför obefintliga. En konkurrensfördel som vägde upp många av de negativa effekter som det innebar att försöka driva företag i ett land nära Polcirkeln, som höga lönenivåer, långa transporter och bistert klimat. En konkurrensfördel som lade grunden till Sveriges rikedom och efterkrigstidens folkhemsbygge.

Sedan kom 90-talet och ”avregleringen”, som skulle gynna ökad konkurrens på elmarknaden. Resultatet känner vi. Privata kraftverk köptes upp av Vattenfall, EoN och Fortum, som snabbt etablerade ett oligopol på elmarknaden. En ”elbörs” inrättades, där köpare oftast var samma bolag som sålde elen. Och ju högre pris, desto mer tjänade såväl leverantör som kund (eftersom elnätskostnaden är kopplad till elpriset).

I samband med avregleringen kopplades den nordiska elmarknaden också samman med Europas. Och i syfte att gynna satsningen på koldioxifri el smälldes det på skyhöga avgifter på den el som framställdes ur kontinentens kolkraftverk. Men priset på el bestämdes av den sist levererade kilowattimmen: det räckte alltså med att en ynka del kolkraft köptes in för att de svenska konsumenternas elnota skulle bli lika hög som tyskarnas. Trots att vi alltså fortfarande producerade samma koldioxidfria el som tidigare.

Därefter fick vi Kyotoavtalet, vars huvudnummer var en global marknad för handel med utsläppsrätter: De riktigt stora utsläppsnationerna Kina, USA, Indien och Brasilien har aldrig varit med – och kommer aldrig nånsin att delta. Men vi europeer betalar snällt 30-40 öre per kilowattimme rakt in i ett system som inte har den minsta påverkan på de globala utsläppen (men som däremot missbrukats av diverse bluffmakare som tjänat tiotals miljarder på att fuska med utsläppshandel).

Ovanpå allt detta har vi de också de så kallade elcertifikaten, som tillkommit för att gynna utbyggnaden av förnybar energi som vind- och solkraft. I ett land som redan har i princip all sin energi från koldioxidfri produktion, kommer det ändå att satsas 300 miljarder på att bygga vindkraftverk de närmsta åren. Detta finansieras alltså av elcertifikat, en avgift på din elräkning som kommer att stiga i takt med att utbyggnaden fortsätter. Och till sist, efter lite extra skatt på toppen av elprispyramiden, smäller staten på 25 procents moms.

Resultat: det är dyrare än någonsin med el i Sverige. Villaägarna har räknat ut att det kommer att kosta de stackare som har egen villa 3.200 kr extra att värma och lysa upp villan i år – en höjning med 35 procent jämfört med föregående år.

Anledningen till den senaste prishöjningsspiralen sägs bero på att våra antika kärnkraftverk har svårt att komma igång – det saknas både reservdelar och ingenjörer som vet hur verken fungerar längre – men detta är bara ett symptom på en i totalhavererad energipolitik.

Den bisarra verkligheten är att efter snart två decennier med ”avreglering”, i kombination med en närmast pervers drift att få oss att skämmas för att vi har lamporna tända där hemma, börjar svenskarna känna av energifattigdomen.

Folk fryser i sina hus och lägenheter, för att de – eller deras hyresvärdar – inte längre klarar de dramatiskt ökande energikostnaderna. Och istället för mat och kläder går hushållskassan i allt större utsträckning till Eon, Fortum och Vattenfall, vars aktieägare kan glädja sig åt vinstrekord år efter år. De industrier som fortfarande inte flyttat sin tillverkning till länder där energi och arbetskraft är billigare, stänger och skickar hem sina anställda i påtvingad extraledighet – de höga elpriserna gör till exempel att det inte lönar sig att tillverka pappersmassa längre.

Det kinesiska undret har en baksida som vi väljer att blunda för.

Men effekterna av vansinnet drabbar ändå inte oss värst. 99 procent av alla julklappar vi handlar är numera tillverkade utanför Sverige – de flesta i Kina och andra tillväxtländer. Av lågavlönad arbetskraft som ofta jobbar 14-timmarspass, sju dagar i veckan, i fabriker som spyr ut miljögifter och får människor att dö i förtid.

Energin till denna asiatiska tomteverkstad kommer till övervägande del från kolkraftverk,  och julklapparna fraktas sedan halvvägs runt Jorden med fraktfartyg (värt att notera är att rederibranschen helt saknar utsläppslagstiftning) för att till slut dyka upp under våra svenska julgranar. Som vi möjligen har råd att tända ljusen i några timmar före Kalle Anka.

Resultatet av 20 års miljö- och energipolitik är alltså att vi blivit allt frusnare, fattigare och avskaffat de industrier där många av dessa varor hade kunnat tillverkas istället – nära tio procent svenskar går ju arbetslösa  – samtidigt som vi bidrar till en miljöförstöring utan motstycke på andra sidan Jorden. Allt detta i hysterin över ett spårämne i atmosfären, som vi ändå inte släppte ut några mängder att tala om från första början.

Och den enda anledningen till att vi frivilligt gör oss fattigare som nation, är att vi – som miljöminister Andreas Carlgren uttycker det – ska vara ett ”föredöme” vad gäller energibesparing och koldioxidbantning, vilket ska få andra länder att ta efter oss så småningom.

Det har ju gått bra så här långt. Särskilt i Kina, eller hur?

(Jag rekommenderar starkt att att du ser alla tre delarna i dokumentärfilmen överst på sidan, och sedan funderar ytterligare ett par gånger på om du verkligen ska köpa det där gosedjuret i julklapp till barnen.)

Intressant?

Andra bloggar om , , , ,

FIFA belönar världens största miljöbov

Samtidigt som FN:s klimatkonferens håller som bäst i mexikanska Cancún, har det internationella fotbollsförbundet, FIFA, beslutat att ge den lilla gulfstaten Quatar, en slags blindtarm som sticker ut från Saudiarabien i Persiska viken. Därmed vann den lilla pyttestaten med 1,6 miljoner invånare över både USA och Australien.

Invånarna på halvön lever gott på landets stora oljetillgångar – Quatar har högst BNP per capita bland utvecklingsländerna – och ingen i landet betalar inkomstskatt. Övriga skatter tillhör de lägsta i världen. Dessutom slipper man som invånare eller företagare att betala något alls för energi – vilket även gör att Quatar till ledare i den mindre smickrande utsläppsligan. Eftersom huvudparten av energin framställs ur landets oljereserver, och det inte finns något incitament för energibesparing, är Quatars koldioxidutsläpp per capita högst i världen, 55,5 ton per person. Det är mer än tre gånger mer än medelamerikanen släpper ut. Och huvuddelen av energin går åt till att hålla klimatet i schack. Från Wikipedia:

Major uses of energy in Qatar include air conditioning, natural gas processing, water desalination and electricity production. Between 1995 and 2011 the electricity generating capacity of Qatar will have increased to six times the previous level. The fact that Qataris do not have to pay for either their water or electricity supplies is thought to contribute to their high rate of energy use.

Eftersom sommarhalvåret bjuder på diabolisk hetta i denna ökenstat, med 40 grader i snitttemperatur, kommer fotbolls-VM att kräva ännu mer energi. För att undvika att spelare och publik dör av värmeslag, måste arrangörerna nämligen bygga in och luftkonditionera såväl fotbollsarenor, träningsanläggningar och utrymmen för besökare.

Sannerligen ett beslut i tiden.

Intressant?

SvD 1, 2, 3, DN, Aftonbladet 1, 2, 3, Sydsvenskan, Expressen 1, 2, 3

Andra bloggar om , , , ,

Climategate, 13 miljoner Googleträffar senare

Historisk temperaturkurva från FN:s klimatpanel 2001.

Historisk temperaturkurva (från IPCC 2001).

Det är nu drygt en vecka sedan Climategate briserade. Plötsligt fick vi en oväntad total insyn i den smutsiga bransch som kallas klimatforskning, där fakta och statistik förvrängs för att passa hypoteser, där avvikande forskare mobbas ut och hindras från att publicera sina rapporter och där forskningsdata förstörts för att omöjliggöra oberoende granskning. Och det är inte vilka som helst som fuskat och förvrängt fakta – de inblandade har ledande poster inom IPCC, FN:s klimatpanel, eller forskningsinstitut tätt knutna till organisationen.

Verklighetens temperaturutveckling, utan modifieringar. (från Climate Audit).

Verklighetens temperaturutveckling, utan modifieringar (från Climate Audit).

Det är alltså samma forskare som varit vägledande i att ta fram underlaget för FN:s stora klimatmöte i Köpenhamn i nästa vecka. Ett möte som av politiker, miljörörelser och diverse lobbygrupper beskrivs som den “sista chansen” att rädda klimatet. De föreslagna åtgärderna för att komma till rätta med klimathotet har prislappar på tusentals miljarder årligen och – ifall de verkligen genomförs – leder till ett samhälle med minskad frihet och dramatiskt ökande energikostnader. Även om vi aldrig kommer att få uppleva David Jonstads idealsamhälle, en DDR-stat med personliga CO2-ransoneringskort, så kommer det att svida rejält i skinnet att koldioxidbanta oss tillbaka till 1800-talsnivå.

Men trots att själva underlaget för Köpenhamnsmötet nu visar sig bygga på överdrifter, riggad statistik och kanske rena lögner, rullar den globala klimatpolitiska bandvagnen vidare. I svenska medier råder med några undantag en nästan öronbedövande tystnad – bara Aftonbladet skrev om skandalen när den briserade förra helgen. I övriga medier har det handlat om att förringa betydelsen av avslöjandet eller att bunta ihop feltänkare med diverse foliehattar, som DN:s vetenskapsreporter försöker med i sin artikel Nej Nej Nej, tro dem inte.  Hon är förstås långt ifrån ensam nere i skyttegravarna, det är många som trängs där nere i väntan på att granatregnet från “förnekarna” ska upphöra.

Men det kommer förstås inte att blåsa över. En vecka efter avslöjandet genererar sökbegreppet Climategate mer än 13,1 miljoner sökträffar på Google – nära tre miljoner fler än man får om man söker på begreppet “Global Warming”. Och på Knuff hittar vi en färsk hockeyklubba.

knuff-klimatpolitikclimategate-091130

Här är ett axplock av de mest läsvärda blogg- och nyhetslänkarna under veckan som gick. Mest utländskt som synes.

Climate Audit – Steve McIntyre visar vad forskarna försökt gömma.

Australien: liberala ledamöter hoppar av uppgörelsen kring utsläppshandel efter Climategate-avslöjandet.

Australien och Nya Zeeland – mera fusk med temperaturdata för att skapa “hockeyklubbor”.

George Monbiot i The Guardian: Pretending the climate email leak isn’t a crisis won’t make it go away.

Hadley Centre erkänner – temperaturdata har raderats (viket omöjliggör oberoende granskning).

UK: Nigel Lawson kräver parlamentarisk utredning om fusket.

Professor Ingemar Nordin på Newsmill: Climategate är en katastrof för FN:s klimatforskare.

Christoffer Booker: Climate change: this is the worst scientific scandal of our generation.

Ystads Allehanda: Klimat för omprövning

Bild 1Bevakningen leds fortfarande av ledande klimatbloggar som Watts Up With That och Climate Audit. Den bästa svenska källan för information har allt sedan starten varit bloggen The Climate Scam.

Dagspressen och det som man ibland lite skämtsamt brukar kalla den fria televisionen ligger lågt för att uttrycka sig försiktigt. 13 miljoner Googleträffar senare ger samma sökbegrepp följande resultat på mediessajterna:

DN: 0 träffar
SvD: 0 träffar
SvT: 0 träffar

Aldrig har skillnaden mellan det gamla och det nya mediesamhället varit tydligare.

Läs även andra bloggares åsikter om , , , ,

Intressant?

« Äldre inlägg

© 2019 Fröjdhpunktse

Tema av Anders NorenUpp ↑

%d bloggare gillar detta: